来源：雪球App，作者： 悠然见难山，（https://xueqiu.com/1293470367/337480010）

今天的新能源汽车大战正如火如荼地进行着。100多年来，汽车制造业一直是工业皇冠上的明珠。汽车让人类实现的出行自由，但是人类对出行工具的渴望，其实从5000年前就开始了。今天游完泳，回顾一下交通运输行业在整个人类历史中的发展历程，并借助元宝来梳理一下。从今天的新能源汽车到燃油车，再追溯到500年前的欧洲最流行的马车马车，其实最核心的部件只有一个——轮子。那么，轮子是谁发明的呢？这要追溯到公元前3000年的两河流域，苏美尔人发明了轮子。自从苏美尔人发明了轮子之后，人类在运输行业就实现了一次质的飞跃。因为有了轮子，大约在公元前1300年，黄河流域的华夏民族发明了榫卯结构的轮子，这也是我们华夏民族在整个人类文明史上的重要贡献。

苏美尔人发明的轮子是用陶土烧制的，这一点有考古证据支持。考古证据是在乌尔遗址出土的土陶轮碎片。苏美尔人生活在幼发拉底河和底格里斯河之间的美索不达米亚平原，那里是人类文明最重要的发源地之一。在公元前3300年，苏美尔人将轮子变成了一种四轮运输车，这可能是人类历史上的第一辆车，在大英博物馆，你会看到非常多的苏美尔人，雅述人在战车上去进行战斗的雕塑。它的动力来源是驴，主要用于祭祀和战争。谈到中国，据说在黄帝时代就已经发明了车，但实际上缺乏考古证据支持。考古证据显示，大约在商代晚期，即公元前1300年左右，中国发明了辐条式马车，并采用了榫卯结构。这一结构是华夏文明对世界的重要贡献之一。

大家可能还记得三国时期的木牛流马，这是诸葛亮与司马懿大战时使用的独轮车。这表明在东汉时期，中国就已经发明了独轮车，这实际上也是车的一个重要起源。此外，我向元宝提出了一个问题：从全球范围来看，人口与马车或汽车数量的对比如何？在公元前1000年到公元1800年这近3000年的时间里，公元前1000年全球人口约为一亿，而马车数量大约为50万，主要用于战争。这意味着每万人只有5辆交通工具。到了公元1800年，全球人口大约达到10亿时，马车的数量已增至800万辆，相当于每1万人拥有82辆。这一现象主要出现在欧洲，得益于欧洲的马车发明了转向系统，有了平坦的道路，同时，马车行业也像今天的出租车行业一样，有了闭环的商业模式。

到了1920年，马车与汽车迎来了历史性的交锋时刻。当时全球人口为18亿，马车数量达到1200万辆，汽车数量也增至900万辆。这意味着每1万人拥有113辆汽车。在随后的50年里，即到1970年，全球人口飙升至36.9亿。在这短短半个世纪中，马车彻底退出历史舞台，而汽车数量则激增至2.5亿辆，相当于每1万人拥有677辆。

这一切，以全球第一辆汽车是由卡尔·本茨在1885年制造的三轮汽车，并于1886年1月29日获得专利，被称为“奔驰一号”

看看其实第一辆汽车也是完全仿照马车的。

我这里还要再补充一下，1881年，法国古斯塔夫·特鲁夫制造了一辆用铅酸电池充放电和直流电机驱动的电动汽车，被认为是世界上第一台电动车。那为什么这个一百多年是油车的世界？这个和爱迪生和福特都有点关系，以后的文章继续给大家分享。

如今，2025年全球人口已达80亿，汽车数量更是达到14亿辆，每1万人拥有1700辆汽车。

看看马车的突然消失，你会觉得非常的有意思：从公元前1000年到公元1800年，马车数量从50万辆增长至800万辆；而从1800年到1920年，短短120年间，马车数量迅速攀升至1200万辆，与此同时，汽车数量也奇迹般地增长至900万辆。然而，在整个人类历史中，存在了近3000年的马车，仅仅用了50年时间，就被汽车彻底打败，退出了历史舞台，从1920年到1970年就被彻底淘汰了，现在只在旅游区作为游客体验使用。与此同时，汽车的保有量惊人地增长，每1万人达到了600多辆。而到了今天，每1万人的汽车保有量更是达到了1700辆。

在2025年，全球14亿辆汽车中，电动车的占比已接近30%。那么，电动车需要多长时间才能取代燃油车？这是一个非常有趣的话题。从公元前3000年人类发明轮子，到2025年的今天，在这5000年的发展历程中，人类对交通工具的探索从未停止。交通工具取代了人们的双脚，让人类可以实现日行千里的梦想，让你累可以自由的行走在这个地球上，甚至可以畅想登上火星。

这一持续了5000年的人类主题，以及交通工具不断演变和创新的过程，非常有意思。

$特斯拉(TSLA)$ $比亚迪(SZ002594)$ $福特汽车(F)$