雅马哈与本田作为摩托车领域的两大巨头，其油耗表现因车型排量和技术特性而存在显著差异。根据2025年第三方实测数据，在125cc踏板车中，本田NS125LA的百公里综合油耗为2.1L，而雅马哈福颖125为2.3L，本田在这一排量段表现出更佳的燃油经济性。在250cc跨骑车领域，雅马哈YZF-R25的百公里综合油耗为3.2L，略低于本田CBR250RR的3.4L。而在400cc及以上车型中，本田CB400F的4.5L与雅马哈MT-03的4.6L基本持平。这些差异主要源于各自的技术路线：本田的eSP+发动机注重低扭优化和热效率（达38%），而雅马哈的BLUECORE技术则更强调动力响应与油耗平衡。结合1000位车主的真实反馈，城市通勤选择125cc本田更为经济，长途摩旅则250cc雅马哈略占优势，大排量车型两者之间的油耗差距则几乎可以忽略。本文详细解析了不同排量车型的油耗实测数据、技术原理及适用场景，并附上车友总结的省油技巧，帮助您根据实际需求选择合适的车型。

一、核心技术解析：油耗差异的原因

（一）本田的“省油密码”：eSP+发动机的极致优化

本田在其小排量车型中广泛采用了eSP+（Enhanced Smart Power Plus）技术，该技术通过三项改进有效降低了油耗：

低摩擦设计：活塞裙部采用钼涂层，气门机构使用滚针轴承，整体机械损耗较普通发动机降低15%。

智能电喷系统：PGM-FI电喷系统能够根据发动机转速和负荷实时调整喷油脉宽。在怠速状态下，其喷油量比雅马哈减少8%。

水冷散热：125cc以上车型标配水冷系统（如PCX160），有效避免热衰减导致的油耗增加。与风冷车型相比，长途骑行时的油耗稳定性提升20%。

根据某摩托车实验室的台架测试结果，本田125cc eSP+发动机在50km/h匀速行驶时，燃油效率比同排量的雅马哈发动机高出7%。

（二）雅马哈的“平衡之道”：BLUE CORE技术的动力与油耗兼顾

雅马哈的BLUECORE技术致力于实现“在不牺牲动力的前提下节省燃油”，其特点包括：

高压缩比：125cc车型压缩比达11:1（本田为10.3:1），燃烧效率更高，但需要加注95号汽油（本田可加92号）；

可变气门正时：部分车型（如NMAX155）配备VVA系统，低转速时关闭部分气门减少进气量（省油），高转速时全开启（提升动力）；

轻量化缸体：采用压铸铝合金缸体，比本田同排量缸体轻1.2kg，减少惯性损耗，急加速时油耗增幅比本田小5%。

“雅马哈的车给油就走，动力随叫随到，油耗却没比本田高多少，这是最难得的。”摩旅爱好者老郑评价道。

二、125cc车型：本田省油优势明显

（一）踏板车实测对比

选取两款热门125cc踏板车（本田NS125LAvs雅马哈福颖125）进行300公里综合路况测试：

车型 本田NS125LA（风冷） 雅马哈福颖125（风冷）

城市拥堵（20-40km/h） 2.3L/百公里 2.5L/百公里

郊区环路（50-60km/h） 1.9L/百公里 2.1L/百公里

综合油耗：2.1L/百公里 至 2.3L/百公里

油箱容量：6.1L 和 5.1L

续航里程：约290公里，约220公里

本田在城市拥堵路况下的优势更为显著：频繁启停时，eSP+发动机的怠速油耗较低，加之更大的油箱容量，使其续航里程比雅马哈多出70公里，特别适合每日通勤距离超过30公里的用户。

（二）跨骑车性能：本田CB125R更胜一筹

本田CB125R与雅马哈YZF-R125的对比测试结果显示：

本田以2.2升/百公里的成绩小幅领先于雅马哈的2.3升。

雅马哈的6速变速箱相较于本田的5速变速箱更为灵活，在高速巡航（80km/h）时，转速低200转，油耗差距缩小至0.1L。

城市通勤车主小王先生表示：“在市区骑行时，CB125R加50元油可以行驶200公里；而朋友的R125同样加50元油，最多只能行驶180公里。”

三、250cc车型：雅马哈反超，差距微小

（一）街车对比：雅马哈MT-03燃油经济性更佳

250cc街车（本田CB250F与雅马哈MT-03）的实测数据：

本田CB250F：综合油耗为3.4升/百公里，高速巡航（100公里/小时）油耗为3.1升，山路爬坡油耗为4.2升。

雅马哈MT-03：综合油耗为3.2升/百公里，高速巡航时油耗为2.9升，山路爬坡时油耗为3.9升。

雅马哈的优势源自两个方面：

单缸水冷发动机相比本田的双缸发动机，机械损耗更少；

6速变速箱的齿比更为紧密，使得高速行驶时发动机的负荷更小。

“在山路上骑行时，MT-03的动力响应迅速，而其油耗却低于CB250F，这一点令人颇感意外。”经常参加骑行活动的小李表示。

（二）仿赛车型：雅马哈YZF-R25小幅领先

本田CBR250RR（双缸）与雅马哈YZF-R25（单缸）的赛道测试结果显示：

在连续弯道行驶时，雅马哈的单缸布局更轻盈，过弯时的油耗比本田低8%。

本田双缸发动机的平顺性更佳，长途骑行时的疲劳度更低，适合日均骑行超过100公里的用户。

四、400cc及以上：油耗差异可忽略，驾驶习惯影响更为显著

（一）街车对比：本田CB400F与雅马哈MT-07

在400-700cc排量区间内，两款车型的综合油耗基本相当：

本田CB400F：百公里油耗4.5升（双缸）；

雅马哈MT-07：百公里油耗为4.6升（双缸）。

此时的油耗更多取决于驾驶风格：

在急加速和高转速行驶（超过6000转）的情况下，雅马哈的油耗增幅比本田低10%，这得益于其轻量化设计。

在匀速巡航（80-100km/h）状态下，本田的低摩擦技术表现出色，油耗可降低0.1-0.2L。

“对于大排量车辆而言，想要节省燃油，关键在于减少油门的使用频率。选择本田或雅马哈，差异并不显著。”拥有多辆大排量车的车主老吴表示。

（二）休旅车型：本田NC750X的“独特省油性能”

本田NC750X配备了一台745cc的双缸发动机，通过“低转速高扭矩”的设计实现了出色的燃油经济性：

最大扭矩在4750转时出现（雅马哈Tracer700为6500转），日常骑行无需提高转速；

实测综合油耗为4.8升/百公里，较雅马哈Tracer700的5.1升低6%，成为大排量车型中的“省油典范”。

五、车主实测：不同场景下的油耗差异显著

（一）城市短途通勤（单程小于10公里）

本田优势：在频繁启停的情况下，eSP+发动机的怠速油耗较低，125cc车型每月可比雅马哈节省15-20元油费。

典型案例：北京车主陈女士每天骑NS125LA通勤8公里，每月加油两次，费用为120元；其同事骑福颖125，每月加油三次，费用为180元。

（二）长途摩托车旅行（单日超过200公里）

雅马哈优势：250cc及以上车型动力充沛，超车时无需长时间高转速，油耗更加稳定；

典型案例：摩旅团队从成都至拉萨，雅马哈MT-03车队的平均油耗为3.3升，而本田CB250F车队的平均油耗为3.5升。全程下来，本田车队多消耗了约20升汽油，相当于额外支出了约170元。

（三）载重骑行（带人及行李）

本田的优势在于其低扭表现更为出色，载重时无需频繁降挡以提高转速。在125cc踏板车载人的情况下，本田的油耗比雅马哈低0.3L/百公里。

典型案例：上海车主王先生使用PCX160搭载妻子通勤，油耗为2.5L；其朋友使用NMAX155同样载人，油耗为2.8L。

六、省油技巧：无论本田或雅马哈，这样驾驶更省油

维持经济增长速度：

本田125cc车型：经济转速为4000至6000转（对应时速40至60公里/小时）；

雅马哈125cc车型：经济转速为4500-6500转（由于高压缩比，较高的转速更为省油）。

定期清理空气滤清器：

城市骑行每3000公里需进行一次清理，而在沙尘地区则每1500公里需进行一次清理。

空滤堵塞会导致进气不足，进而使油耗增加10%-15%（适用于本田和雅马哈车型）。

合理胎压：

合理胎压对于确保行车安全和延长轮胎寿命至关重要。适当的胎压可以提高车辆的操控性能，减少油耗，并降低轮胎磨损。建议定期检查胎压，确保其符合车辆制造商推荐的标准。在不同季节和路况下，适当调整胎压也是必要的。本田建议前轮胎压力为2.0 bar，后轮胎压力为2.2 bar。

雅马哈建议前轮胎压力为2.1 bar，后轮胎压力为2.3 bar。

当胎压低于1.8bar时，油耗将增加8%。

避免怠速热车：

在启动车辆后，应避免长时间怠速热车。现代车辆设计已具备快速预热功能，长时间怠速不仅浪费燃油，还会增加排放。建议在启动后稍作等待，待发动机转速平稳后，即可缓慢行驶，使车辆在行驶中逐渐达到最佳工作温度。

电喷车辆无需长时间预热，启动后怠速30秒即可行驶（冬季建议预热1分钟）；

在怠速状态下，本田每10分钟消耗10毫升汽油，而雅马哈则消耗12毫升。

七、常见误区：这些说法并不可靠

“雅马哈需使用95号汽油，因此成本更高”：

实际计算：125cc车型每百公里仅差0.2L，95号汽油比92号汽油贵0.5元/升，每公里仅需额外支付0.01元（2.3L×8.8元 - 2.1L×8.3元 = 0.235元/公里，差距可忽略）。

“本田车省油的原因并非动力弱”：

实测结果显示，本田NS125LA的零百加速时间为11.2秒，而雅马哈福颖125为10.8秒。两者动力差距微小，并非通过牺牲动力来换取省油效果。

“大排量车型无需过分关注油耗”：

对于每年骑行1万公里的400cc车型而言，0.1L的油耗差距在长期累积下可达10L（约85元），这并非一个小数目。

总结：选择本田或雅马哈，需考虑排量与用途

125cc及以下，主要用于城市通勤：推荐选择本田（因其省油且续航里程长，每月可节省20-30元油费）；

250cc，适用于长途或山路骑行：推荐选择雅马哈（动力响应出色，综合油耗较低）；

400cc及以上：油耗差异可忽略不计，可根据品牌偏好和车型设计进行选择。

无论选择哪个品牌，养成良好的驾驶习惯比车型差异更能影响油耗。雅马哈与本田的油耗之争，实质上是“平衡动力”与“极致省油”两种路线的选择，没有绝对的优劣之分，只有是否符合您的需求。